Deutsche Bahn Presenta el ICE L con Retraso

Deutsche Bahn ha presentado el nuevo ICE L, un tren de alta velocidad que promete mayor comodidad y accesibilidad, aunque su puesta en marcha se ha retrasado más de un año. El tren se enfoca en la accesibilidad y la mejora de la experiencia del pasajero, esperando también impactar positivamente en la puntualidad.

Puntos clave

El ICE L ofrece acceso sin escalones para mejorar la accesibilidad para pasajeros con movilidad reducida.
Cuenta con un nuevo diseño interior, ventanas que mejoran la recepción de la señal móvil y un sistema de iluminación adaptado a la hora del día.
Inicialmente, el ICE L operará entre Berlín y Colonia a partir de mediados de diciembre.
Deutsche Bahn ha encargado 79 trenes ICE L al fabricante español Talgo, cada uno con aproximadamente 560 asientos.
El objetivo es aumentar la comodidad de los pasajeros y mejorar la puntualidad general del servicio ferroviario.
El club de transporte ecológico (VCD) elogió la accesibilidad, pero enfatizó que aún queda mucho por hacer.

Contexto

Deutsche Bahn busca modernizar su flota y mejorar la experiencia del cliente, abordando problemas como la puntualidad y la accesibilidad. La introducción del ICE L se enmarca en este esfuerzo, con el objetivo de atraer a más pasajeros y ofrecer un servicio más fiable. La empresa ferroviaria alemana ha estado bajo presión para mejorar su rendimiento, especialmente en lo que respecta a la puntualidad.

Cifras y hechos

El ICE L fue presentado por Deutsche Bahn en Berlín el 17 de octubre de 2025.
La nueva directora de Deutsche Bahn, Evelyn Palla, promocionó el ICE L en el evento.
Se ordenaron 79 trenes al fabricante español Talgo.
Cada tren tiene aproximadamente 560 asientos.
El ICE L alcanza una velocidad máxima de 230 km/h, inferior a la de otros modelos ICE.
El lanzamiento inicial estaba previsto para el otoño anterior, pero se retrasó debido a problemas de suministro y retrasos en las pruebas.
En septiembre, solo el 55,3% de los trenes ICE e IC llegaron a tiempo.

Valoración

El ICE L representa un esfuerzo por parte de Deutsche Bahn para mejorar la experiencia del pasajero, especialmente en términos de accesibilidad. La introducción de este tren es significativa para las personas con movilidad reducida, ya que elimina las barreras de acceso que existen en otros trenes. Para Deutsche Bahn, el ICE L es una oportunidad para mejorar su imagen y atraer a más clientes. La esperanza es que los nuevos trenes conduzcan a un funcionamiento más estable y a una mayor puntualidad.

Perspectivas

Se espera que el ICE L comience a operar entre Colonia y Berlín a partir del 14 de diciembre. Posteriormente, se ampliará a otras rutas, como la de Berlín-Hamburgo-Westerland en mayo de 2026 y a otras conexiones, incluyendo Allgäu, a partir de julio. El éxito del ICE L en la mejora de la puntualidad y la satisfacción del cliente será crucial para el futuro de Deutsche Bahn. La empresa también deberá abordar las preocupaciones planteadas por el VCD en relación con la accesibilidad en todas las estaciones.

Fuente: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahn-fernverkehr-ice-100.html