La Deutsche Bahn met les bouchées doubles

La Deutsche Bahn (DB) a présenté son nouveau train à grande vitesse, l'ICE L, promettant un confort accru, une meilleure accessibilité et une connectivité améliorée pour les voyageurs. Bien qu'ayant pris du retard sur le calendrier initial, le lancement commercial est prévu pour mi-décembre.

Points clés

• Le nouvel ICE L offre un accès sans marche, facilitant l'embarquement pour les personnes à mobilité réduite et les familles.
• Le design intérieur est modernisé, avec des fenêtres optimisées pour la réception des signaux mobiles et un éclairage adaptatif.
• La DB a commandé 79 trains ICE L au constructeur espagnol Talgo, chacun pouvant accueillir environ 560 passagers.
• Les premiers trajets relieront Berlin et Cologne à partir du 14 décembre, avant d'être déployés sur d'autres lignes.
• La DB espère que ces nouveaux trains contribueront à améliorer la ponctualité globale du réseau.
• L'association écologique VCD salue l'amélioration de l'accessibilité mais souligne qu'il reste des efforts à fournir en matière d'adaptation des quais.

Contexte

La Deutsche Bahn cherche à moderniser son parc de trains et à améliorer la qualité de service pour ses passagers. L'ICE L s'inscrit dans cette stratégie, en proposant des fonctionnalités améliorées en termes d'accessibilité, de confort et de connectivité. La ponctualité est un défi majeur pour la DB, et l'arrivée de nouveaux trains est perçue comme un moyen de réduire les problèmes de maintenance et les pannes.

Chiffres & faits

• ICE L : Nouveau modèle de train à grande vitesse de la Deutsche Bahn.
• Talgo : Constructeur espagnol des ICE L.
• 79 : Nombre de trains ICE L commandés par la DB.
• 560 : Nombre de places assises par train ICE L.
• 230 km/h : Vitesse maximale de l'ICE L (contre 300 km/h pour les ICE précédents).
• Evelyn Palla : Nouvelle directrice de la Deutsche Bahn depuis fin septembre.
• 14 décembre : Date prévue pour le lancement commercial des premiers ICE L.
• 55,3% : Pourcentage de trains ICE et IC arrivés à l'heure en septembre.

Analyse

L'introduction de l'ICE L pourrait avoir un impact positif sur plusieurs fronts. L'amélioration de l'accessibilité est un avantage significatif pour les personnes à mobilité réduite, les familles avec des poussettes et les personnes âgées. Le confort accru et la meilleure connectivité pourraient rendre les voyages en train plus attractifs, encourageant potentiellement davantage de personnes à choisir le train plutôt que d'autres modes de transport. La DB espère que la fiabilité accrue des nouveaux trains contribuera à améliorer la ponctualité globale du réseau, un point faible souvent critiqué par les usagers.

Perspectives

À court terme, il faut s'attendre à un déploiement progressif des ICE L sur différentes lignes, en commençant par la liaison Berlin-Cologne. La DB devra surveiller de près la performance des nouveaux trains et leur impact sur la ponctualité. À plus long terme, le succès de l'ICE L pourrait influencer les futures commandes de trains et les investissements dans l'infrastructure ferroviaire. L'adaptation des quais aux nouvelles normes d'accessibilité restera un défi à relever pour garantir un accès égal à tous les voyageurs.

Source: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahn-fernverkehr-ice-100.html